Automatický pohon dveří
Automatický pohon dveří je namontován na střeše kabiny výtahu. Kromě ovládání otevírání a zavírání dveří kabiny musí také aktivovat mechanický spojovací mechanismus, aby se zajistilo, že se podestové dveře otevírají a zavírají synchronně s dveřmi kabiny. Aby se zajistilo, že se dveře výtahu otevírají a zavírají rychle a hladce, vyžaduje systém automatického pohonu dveří přesnou regulaci rychlosti. Při použití malého stejnosměrného servomotoru lze použít metodu zahrnující sériové a paralelní zapojení odporů. Při použití motoru s malým střídavým momentem zahrnuje běžná metoda regulace rychlosti přidání brzdy s vířivými proudy. Regulace otáček u stejnosměrných motorů je relativně jednoduchá a při nízkorychlostním provozu generují méně tepla; naopak, AC dveřní pohony generují značné teplo při nízkých rychlostech, což klade vyšší požadavky na výkon třífázového motoru s uzamčeným rotorem a integritu izolace.
Příkazová tlačítka
Ovládání povelů a přistání v autě
Ovládací panel ve voze obsahuje podsvícené tlačítko odpovídající každé úrovni podlahy.
V řídicím systému výtahu jsou tato tlačítka označována jako "příkazová tlačítka". Po vstupu do vozu cestující stiskne tlačítko odpovídající požadovanému cílovému podlaží; kontrolka tlačítka se poté rozsvítí, což znamená, že příkaz ve voze byl zaregistrován. Po dosažení cílového podlaží je příkaz zrušen a kontrolka tlačítka zhasne. Signály přistání výtahu jsou iniciovány pomocí tlačítek umístěných vedle dveří na každém patře. Ve výtazích využívajících signalizační systémy nebo systémy hromadného ovládání je každé mezipatře vybaveno přivolávacími tlačítky „Nahoru“ i „Dolů“; v horním patře je však pouze tlačítko pro volání „dolů“, zatímco ve spodním patře je pouze tlačítko pro volání „nahoru“.
Výběr a směrování podlahy
Pro výběr a směrování podlahy se používá několik běžných metod, včetně: ručního nasměrování spínače rukojeti; nasměrování vrstveného voliče na hřídeli; Logické obvody využívající spínače a relé s permanentními magnety namontovanými na hřídeli; mechanické podlahové voliče; systémy využívající bistabilní magnetické spínače a elektronické digitální obvody; a elektronická pulzní zařízení pro výběr podlahy.
Směrový obvod výtahu a výběr podlaží: Systém řízení směru výtahu funguje tak, že porovnává cílové povely vydávané cestujícími uvnitř kabiny – spolu s přistávacími signály z různých pater – s aktuální fyzickou polohou výtahu. Jakékoli povely ve voze nebo přistávací signály umístěné *nad* aktuální polohou výtahu signalizují výtahu, aby pokračoval *nahoru*; naopak signály umístěné *pod* aktuální polohou signalizují, že má pokračovat *dolů*.
Logika řízení směru musí dodržovat následující klíčové principy:
Při určování směru jízdy výtahu mají povely určení ve voze přednost před signály přistání. Výtah musí přednostně reagovat na signály volání cestujících z nejvzdálenějších pater. Když je výtah pod ručním ovládáním obsluhou - a za předpokladu, že se kabina ještě nezačala pohybovat - musí být obsluha schopna ručně přeřadit a změnit směr jízdy výtahu. Během režimu údržby je směrové řízení vykonáváno přímo personálem údržby; výtah se bude pohybovat pouze v době, kdy technik nepřetržitě mačká (konkrétně prostřednictvím „posuvného“ ovládání) směrová tlačítka umístěná buď na ovládacím panelu ve voze nebo na střeše vozu; po uvolnění směrového tlačítka se výtah okamžitě zastaví.
Okruh podlahového displeje: Kabiny výtahu pro cestující jsou vždy vybaveny podlahovým displejem ve voze; poskytování podlahových displejů na jednotlivých podestách je však ponecháno na uvážení výrobce výtahu v závislosti na konkrétních požadavcích projektu. Historicky, výtahy představovaly displej podlahy u každého přistání; s pokrokem v rychlosti výtahu a sofistikovaností skupinových řídicích dispečerských systémů však mnoho moderních instalací odstranilo podlahové displeje založené na přistání – nebo je ponechalo pouze na určené základnové stanici – místo toho zvolilo kombinované audiovizuální oznamovací panely pro signalizaci příjezdu výtahu na konkrétní stanici hlasatele. Například, když se výtah blíží k přistání, zazní příjezdová zvonkohra a směrové indikátory blikají nebo se rozsvítí, aby jasně ukázaly směr jízdy výtahu; některé systémy dále zahrnují hlasová hlášení ve voze, která cestujícím poskytují slyšitelné podněty.
